明源汽車北投修車保養廠

主旨：高低溫節溫器對車輛熱車時間長短、引擎效能之引響

說明：在車輛啟動後會有一段讓引擎快速到達工作溫度的零件（節溫器），而一般原廠的設定是在82℃，然而在一般市售的節溫器都屬於溫度低一點的71℃，而兩者的主要影響是冷車啟動後到達工作溫度的時間長短，由於冷車時的油耗會比熱車後的多（提高轉速），那讓引擎越快達到工作溫度是越好，此一測試就是比較看看高低溫節溫器到達工作溫度的時間。

使用儀器：1994年TOYOTA EXSIOR 1600㏄、X431診斷電腦、電子式溫度計，指針式溫度計

不變要素:上述使用儀器、啟動後至風扇第一次作動均為怠速，不加油門

變動要素：環境溫度
　
　
　

高低溫節溫器測試表

項目
低溫節溫器71℃
原廠節溫器82℃
備註

環境溫度℃
17
18
　

隔夜後冷卻水溫℃（溫度計）
16
18
　

隔夜後冷卻水溫℃（[診斷電腦）
24
26
　

啟動後節溫器完全開啟時間
14（分）
16（分）
　

冷卻風扇啟動時間
23分10秒
24分10秒
　

全熱風暖氣出封口溫度℃（1/2/3/4）
39/40/41/44
50/51/52/53
　

添加水箱精全熱風暖氣出封口溫度℃
　
55
　

測試日期

99年11月18日
99年11月19日
　

時間

11:00
10:15
　

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11月 13 週六 201012:13
大燈更換後路試的心得

在這之前我試過是售的超白光（55/60W），大燈燈殼分解拋光（燈殼內外打粗蠟），我有貼前檔隔熱紙（3M8803C），亮度效果上是一樣的還是沒有多大的感覺，剛好大燈接頭的燒融故障讓我更換了陶瓷接頭與高瓦數燈泡（100/80W），經過一夜台北市區測試，個人覺得很滿意，以前在路上行駛絕對看不出大燈是否有開（路燈招牌很亮），除非車子要靠近前車才可發現保桿有亮，更換後再行駛的路面上就可以看見大燈的光型，而且可以看清楚路面的情況了。

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11月 12 週五 201012:46
獨眼龍的A秀

16年的老A秀變成了獨眼龍，最簡單的判斷就是大燈燒斷了，可是檢查一下結果是大燈的H4接頭燒熔掉了（使用的是55/60W白光燈炮），也對！接頭也是久了該更換了；原本也對大燈的亮度不是很滿意，直接更換高瓦數的燈泡（90/100W），可是瓦數越高溫度也會提高，這樣的話就不可使用一般接頭，使用強光線組也是一個不錯的方式，可是我不想要多一組線組在水箱上面，所以我使用特殊的陶瓷做的耐高溫接頭，不需多加線組而使用原車的線組即可，走~~~~~!施工去！！