車輛的行駛是要依靠引擎的動力,引擎的運轉有許多的機件組合,當運轉時需要機油的潤滑與降溫,儲存機油是重要得課題,引擎有許多零件組成,金屬的接合面就需要墊片與墊片膠來幫助填補縫隙,而旋轉零件就需要油封來阻隔。
以下案例:TOYOTA ALTIS1.8行駛20多萬公里,發現曲軸皮帶盤有漏油現象,引擎與變速箱中間有滴油狀況,檢查機油油尺發現機油量在油尺的最底部,應是機油漏快完的,狀況說明應該是曲軸後油封嚴重漏油所致
下圖:曲軸前油封,皮帶盤漏油處
下圖:拆下曲軸前油封
新舊品 曲軸前油封
下圖:安裝新曲軸前油封,使用墊片膠加強
下圖:這次主角曲軸後油封
下圖:拆下清潔後的後曲軸
下圖:新舊品 後曲軸油封
下圖:安裝新後曲軸油封
下圖:變速箱與扭力轉換器
下圖:舊時速表感知器孔蓋也有漏油現象(變速箱油)
下圖:新舊油封
下圖:全部安裝完後就是清洗工作,變速箱後側
下圖:清洗工作,變速箱前側
油封材質為橡膠,到一定的時間就有老化硬化的現象,這時就無法將機油阻隔在引擎內部,當一不注意機油漏光引擎就會有嚴重的損壞,花的費用會比更換油封高
一般油封建議是用原廠件確保品質
曲軸後油封位置在引擎與變速箱之間,更換時要將變速箱拆下,所以更換工資比零件高好幾倍
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